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致敬酷暑下的劳动者|闷热车内驾驶 全身一遍遍湿透

时间:2019-09-12
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件。作为为数不多的空调公交车司机之一,1985年出生的李伟迎来了他作为公交车司机的第二年。他告诉记者,将乘客送往目的地是安全的。

车身老化风扇不能使用

近日,记者在唐山公交公司丰润分公司二队看到了李伟。他恰好在同一天出去了。记者还跟着他去体验一辆空调巴士。 “现在唐山市区没有这样的空调巴士,还有其他一些县和区。”李伟告诉记者,他驾驶103路公交车,唐山北站到职业教育中心,通过17个站点。实施距离约为8公里。

在早上10点,室外温度达到了32度,一进入隔间就感觉很热。检查车辆后,李伟在开始出发前打开所有窗户并通风。 “夏天过后,所有窗户必须打开,否则会太闷。”即便如此,闷热的感觉并没有消散,汽车的外部仍然存在热量。经过两三站,李伟的脸上满是汗水。 “随着终端的时间,我在车上花了将近9个小时,习惯了它。”

“由于车辆老化,生产线也老化。为了安全起见,车内的风扇已被拆除。”李伟说他以前开过一辆卡车。现在他正驾驶一辆满载人的公共汽车,知道责任很大。开车时要非常小心。李伟介绍说,103路经过三个住宅小区,一个早市,一个公园和两个商业区。它基本上从东到西穿过丰润区。为了安全起见,车辆根本无法行驶,车厢内有一丝风。没有。记者看到,上下车的乘客基本上都在寻找能找到座位的东西。

夏天准备三件衣服

半小时后,103路铁体已经晒干,隔间温度高达40°C。李伟的背部已经湿透了。他不时用抹布擦拭方向盘和前额。 “在夏天,我们必须准备三个破布,一个用于清洁汽车,一个用于汗水,另一个用于方向盘。”因为方向盘无法安装,在夏天,方向盘是为了变热,你必须用一块抹布冷却下来。

在高温下,公共汽车的座位已成为“武器”。当乘客坐在椅子上并坐在皮垫椅上时,他们会低声说“哇!”,然后立即抬起臀部并向下移动。在李伟的驾驶员座位的基础上,增加了一个“更多”字样。 “我的座位是棉垫,吸热性更强。每次到达航站楼时,我都要等20分钟再开车。那时,座椅温度可以达到60,70°C,特别热。“李晓说。

每天喝8升水解水

手臂被晒伤,脖子被浸透,身体被蚊子浸湿,整个身体一遍又一遍地浸透。虽然夏天不在户外工作,但夏天的艰苦工作并不是一点点。为了解夏天,李薇每两天喝一瓶藿香正气水。 “我的妻子更加苦恼。我每天都要回家给我吃西瓜和绿豆汤。我害怕中暑。我每天喝大约8升水,有时我还会去。加一些盐或糖。保持你的力量,让乘客安全到达目的地。“

虽然工作时间不长,但李伟对公交车司机的职业生涯充满热情。 “每个人都是这样过来的。我感觉不太难。现在,乘客非常了解我们的工作。谢谢你,努力工作,有一天我感到很累。没什么。” (严都龙媒体记者石源)

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件。作为为数不多的空调公交车司机之一,1985年出生的李伟迎来了他作为公交车司机的第二年。他告诉记者,将乘客送往目的地是安全的。

车身老化风扇不能使用

近日,记者在唐山公交公司丰润分公司二队看到了李伟。他恰好在同一天出去了。记者还跟着他去体验一辆空调巴士。 “现在唐山市区没有这样的空调巴士,还有其他一些县和区。”李伟告诉记者,他驾驶103路公交车,唐山北站到职业教育中心,通过17个站点。实施距离约为8公里。

在早上10点,室外温度达到了32度,一进入隔间就感觉很热。检查车辆后,李伟在开始出发前打开所有窗户并通风。 “夏天过后,所有窗户必须打开,否则会太闷。”即便如此,闷热的感觉并没有消散,汽车的外部仍然存在热量。经过两三站,李伟的脸上满是汗水。 “随着终端的时间,我在车上花了将近9个小时,习惯了它。”

“由于车辆老化,线路也老化。为了安全起见,车内的风扇已被拆除。”李闯说,他曾经开过一辆卡车,但现在他驾驶着一辆满是人的公共汽车。他知道自己有很大的责任感并非常谨慎地开车。李闯介绍,103路经过三个定居点,一个早市,一个公园和两个商品区。它基本上从东到西穿过丰润区。为安全起见,车辆根本无法行驶,车厢内没有风。记者看到,公交车上下车的乘客基本上都要在风扇的东侧和西侧找到座位。

夏天要准备三件破布

半小时后,103号铁路车身已被晒黑,车内温度高达40摄氏度,李闯的背部已经湿透了。他不时用抹布擦拭方向盘和前额。 “在夏天,我们必须准备三个破布,一个用于汽车清洁,一个用于出汗,另一个用于方向盘清洁。”因为无法安装方向盘套,在夏天,方向盘是被晒伤的热手,你必须用布来冷却。

在高温下,巴士座位成为“武器”,乘客会低声说“哇!”当他们上车并坐在皮革坐垫椅子上。然后立即抬起你的臀部并让它们冷却下来。在此基础上,李闯的驾驶员座位需要加上“耿”字样。 “我的座位是一块化妆棉,可以吸收更多的热量。每次到达终点站,我们都要等20分钟才能重新开始。那时,座位温度可以达到60度,70度,特别是热。庄笑了。

每天喝8升水解热

手臂被晒伤,脖子可被晒伤,身体被蚊子咬伤,身体一次又一次湿润,虽然夏天不在户外工作,但李闯在夏天的辛苦工作也不少受到影响。为了解夏天,李闯每两天喝一瓶藿香正气水。 “我的妻子非常爱我。每天回家时,她都会为我保留西瓜和绿豆汤。由于怕中暑,我每天喝大约8升水,有时还加点盐或糖。我们必须保持我们的力量,让乘客安全到达目的地。

虽然工作时间不长,但李伟对公交车司机的职业生涯充满热情。 “每个人都是这样过来的。我感觉不太难。现在,乘客非常了解我们的工作。谢谢你,努力工作,有一天我感到很累。没什么。” (严都龙媒体记者石源)

件。作为为数不多的空调公交车司机之一,1985年出生的李伟迎来了他作为公交车司机的第二年。他告诉记者,将乘客送往目的地是安全的。

车身老化风扇不能使用

近日,记者在唐山公交公司丰润分公司二队看到了李伟。他恰好在同一天出去了。记者还跟着他去体验一辆空调巴士。 “现在唐山市区没有这样的空调巴士,还有其他一些县和区。”李伟告诉记者,他驾驶103路公交车,唐山北站到职业教育中心,通过17个站点。实施距离约为8公里。

在早上10点,室外温度达到了32度,一进入隔间就感觉很热。检查车辆后,李伟在开始出发前打开所有窗户并通风。 “夏天过后,所有窗户必须打开,否则会太闷。”即便如此,闷热的感觉并没有消散,汽车的外部仍然存在热量。经过两三站,李伟的脸上满是汗水。 “随着终端的时间,我在车上花了将近9个小时,习惯了它。”

“由于车辆老化,生产线也老化。为了安全起见,车内的风扇已被拆除。”李伟说他以前开过一辆卡车。现在他正驾驶一辆满载人的公共汽车,知道责任很大。开车时要非常小心。李伟介绍说,103路经过三个住宅小区,一个早市,一个公园和两个商业区。它基本上从东到西穿过丰润区。为了安全起见,车辆根本无法行驶,车厢内有一丝风。没有。记者看到,上下车的乘客基本上都在寻找能找到座位的东西。

夏天准备三件衣服

半小时后,103路铁体已经晒干,隔间温度高达40°C。李伟的背部已经湿透了。他不时用抹布擦拭方向盘和前额。 “在夏天,我们必须准备三个破布,一个用于清洁汽车,一个用于汗水,另一个用于方向盘。”因为方向盘无法安装,在夏天,方向盘是为了变热,你必须用一块抹布冷却下来。

在高温下,公共汽车的座位已成为“武器”。当乘客坐在椅子上并坐在皮垫椅上时,他们会低声说“哇!”,然后立即抬起臀部并向下移动。在李伟的驾驶员座位的基础上,增加了一个“更多”字样。 “我的座位是棉垫,吸热性更强。每次到达航站楼时,我都要等20分钟再开车。那时,座椅温度可以达到60,70°C,特别热。“李晓说。

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手臂被晒伤,脖子被浸透,身体被蚊子浸湿,整个身体一遍又一遍地浸透。虽然夏天不在户外工作,但夏天的艰苦工作并不是一点点。为了解夏天,李薇每两天喝一瓶藿香正气水。 “我的妻子更加苦恼。我每天都要回家给我吃西瓜和绿豆汤。我害怕中暑。我每天喝大约8升水,有时我还会去。加一些盐或糖。保持你的力量,让乘客安全到达目的地。“

虽然工作时间不长,但李伟对公交车司机的职业生涯充满热情。 “每个人都是这样过来的。我感觉不太难。现在,乘客非常了解我们的工作。谢谢你,努力工作,有一天我感到很累。没什么。” (严都龙媒体记者石源)

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在早上10点,室外温度达到了32度,一进入隔间就感觉很热。检查车辆后,李伟在开始出发前打开所有窗户并通风。 “夏天过后,所有窗户必须打开,否则会太闷。”即便如此,闷热的感觉并没有消散,汽车的外部仍然存在热量。经过两三站,李伟的脸上满是汗水。 “随着终端的时间,我在车上花了将近9个小时,习惯了它。”

“由于车辆老化,生产线也老化。为了安全起见,车内的风扇已被拆除。”李伟说他以前开过一辆卡车。现在他正驾驶一辆满载人的公共汽车,知道责任很大。开车时要非常小心。李伟介绍说,103路经过三个住宅小区,一个早市,一个公园和两个商业区。它基本上从东到西穿过丰润区。为了安全起见,车辆根本无法行驶,车厢内有一丝风。没有。记者看到,上下车的乘客基本上都在寻找能找到座位的东西。

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半小时后,103路铁体已经晒干,隔间温度高达40°C。李伟的背部已经湿透了。他不时用抹布擦拭方向盘和前额。 “在夏天,我们必须准备三个破布,一个用于清洁汽车,一个用于汗水,另一个用于方向盘。”因为方向盘无法安装,在夏天,方向盘是为了变热,你必须用一块抹布冷却下来。

在高温下,公共汽车的座位已成为“武器”。当乘客坐在椅子上并坐在皮垫椅上时,他们会低声说“哇!”,然后立即抬起臀部并向下移动。在李伟的驾驶员座位的基础上,增加了一个“更多”字样。 “我的座位是棉垫,吸热性更强。每次到达航站楼时,我都要等20分钟再开车。那时,座椅温度可以达到60,70°C,特别热。“李晓说。

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手臂被晒伤,脖子被浸透,身体被蚊子浸湿,整个身体一遍又一遍地浸透。虽然夏天不在户外工作,但夏天的艰苦工作并不是一点点。为了解夏天,李薇每两天喝一瓶藿香正气水。 “我的妻子更加苦恼。我每天都要回家给我吃西瓜和绿豆汤。我害怕中暑。我每天喝大约8升水,有时我还会去。加一些盐或糖。保持你的力量,让乘客安全到达目的地。“

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半小时后,103路铁体已经晒干,隔间温度高达40°C。李伟的背部已经湿透了。他不时用抹布擦拭方向盘和前额。 “在夏天,我们必须准备三个破布,一个用于清洁汽车,一个用于汗水,另一个用于方向盘。”因为方向盘无法安装,在夏天,方向盘是为了变热,你必须用一块抹布冷却下来。

在高温下,公共汽车的座位已成为“武器”。当乘客坐在椅子上并坐在皮垫椅上时,他们会低声说“哇!”,然后立即抬起臀部并向下移动。在李伟的驾驶员座位的基础上,增加了一个“更多”字样。 “我的座位是棉垫,吸热性更强。每次到达航站楼时,我都要等20分钟再开车。那时,座椅温度可以达到60,70°C,特别热。“李晓说。

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